דו"ח שוק הפיתוח של מערכות סיוע מתקדמות לנהגים (ADAS) 2025: ניתוח מעמיק של מגמות טכנולוגיות, צמיחת שוק, והזדמנויות אסטרטגיות

• סקירה מנהלית וסקירת שוק
• מגמות טכנולוגיות מרכזיות המעצבות את ADAS בשנת 2025
• נוף תחרותי ושחקנים מובילים
• תחזיות צמיחה בשוק (2025–2030): CAGR, ניתוח הכנסות ונפח
• ניתוח שוק אזורי: צפון אמריקה, אירופה, אסיה-פאסיפיק ושאר העולם
• חזון לעתיד: חידושים ומקרי שימוש מתפתחים
• אתגרים, סיכונים והזדמנויות אסטרטגיות בפיתוח ADAS
• מקורות והפניות

סקירה מנהלית וסקירת שוק

מערכות סיוע מתקדמות לנהגים (ADAS) מייצגות קבוצת טכנולוגיות אלקטרוניות המוטמעות ברכבים כדי לשפר את בטיחות הנהיגה, הנוחות וחוויית הנהיגה הכללית. מערכות אלו מבוססות על חיישנים, מצלמות, רדאר ובינה מלאכותית כדי לספק סיוע בזמן אמת, החל מהתראות על יציאה מנתיב ועד לפונקציות מורכבות יותר כמו בקרת שיוט אדפטיבית ובלימת חירום אוטומטית. שוק ה-ADAS העולמי חווה צמיחה מרשימה, המונעת על ידי עלייה בחוקים הרגולטוריים לבטיחות רכבים, גידול בדרישת הצרכנים לפיצ'רים בטיחותיים מתקדמים, והתקדמות מהירה בטכנולוגיות חיישנים ותוכנה.

לפי MarketsandMarkets, גודל שוק ה-ADAS הגלובלי צפוי להגיע ל-83.0 מיליארד דולר עד 2025, עם צמיחה בקצב שנתי ממוצע (CAGR) של מעל 11% משנת 2020. ההתרחבות הזו מונעת על ידי תקנות בטיחות מחמירות באזורים כמו אירופה וצפון אמריקה, שם ארגונים כמו תכנית ההערכה של רכבים חדשים באירופה (Euro NCAP) והסוכנות הלאומית לבטיחות תחבורת כבישים (NHTSA) דוחפים לאימוץ רחב של פיצ'רים כמו בלימת חירום אוטומטית וסיוע בשמירה על הנתיב. בנוסף, התפשטות רכבים חשמליים ואוטונומיים מאיצה את שילוב ה-ADAS, מכיוון שפלטפורמות אלו מסתמכות במידה רבה על מערכות חישה ובקרה מתקדמות.

שחקנים מרכזיים בתעשייה, כולל Robert Bosch GmbH, Continental AG, DENSO Corporation ו-Mobileye, משקיעים משאבים רבים במחקר ופיתוח כדי לשפר את הדיוק, האמינות והעלויות של רכיבי ה-ADAS. הנוף התחרותי מעוצב בנוסף באמצעות שותפויות אסטרטגיות בין יצרניות רכב לחברות טכנולוגיה, במטרה להאיץ את מסחור הפיצ'רים החדשים של סיוע לנהיגה.

באופן אזורי, אסיה-פאסיפיק מתפתחת להיות השוק בצמיחה המהירה ביותר, מונעת על ידי ההתרחבות המהירה של תחום הרכב בסין, יפן ודרום קוריאה, כמו גם יוזמות ממשלתיות לשיפור בטיחות הכבישים. בינתיים, צפון אמריקה ואירופה ממשיכות להוביל מבחינת אימוץ רגולטורי וחדשנות טכנולוגית. ככל שהתחום מתקרב לרמות גבוהות יותר של אוטומציה ברכב, הפיתוח והפריסה של מערכות ADAS יישארו מרכזיים עבור יצרני הרכב וספקים עד 2025 ואילך.

מגמות טכנולוגיות מרכזיות המעצבות את ADAS בשנת 2025

מערכות סיוע מתקדמות לנהגים (ADAS) מתפתחות בצורה מהירה, עם 2025 שנראית כשנה מפנה לחדשנות טכנולוגית ולהתרחבות השוק. האינטגרציה של חיישנים מתקדמים, בינה מלאכותית (AI) ופתרונות קישוריות משנה באופן בסיסי כיצד רכבים תופסים ומגיבים לסביבה שלהם. מספר מגמות טכנולוגיות מרכזיות צפויות להגדיר את נוף ה-ADAS בשנת 2025:

• מיזוג חיישנים וחומרה מהדור הבא: המפגש של רדאר, לידאר, חיישנים אולטרסוניים ומצלמות ברזולוציה גבוהה מאפשר מערכות תפיסה מהימנות יותר. בשנת 2025, אלגוריתמים של מיזוג חיישנים ינצלו נתונים ממקורות מרובים כדי לשפר את גילוי האובייקטים, שמירה על הנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית. חברות כמו Bosch Mobility ו-Continental AG נמצאות בחזית, מפתחות מערכות חיישנים ניתנות להרחבה לרכבי פרימיום ולרכבים בשוק ההמוני.
• תפיסה והחלטה מונחות AI: למידה עמוקה ורשתות עצביות הופכות להיות מרכזיות יותר ויותר ב-ADAS, מניעות פרשנות בזמן אמת של תרחישי נהיגה מורכבים. בשנת 2025, צפויים לראות מודלים מתקדמים יותר של AI המסוגלים להתמודד עם מקרים קצה, כמו התנהגות בלתי צפויה של הולכי רגל או תנאי מזג אוויר קשים. NVIDIA ו-Mobileye מובילים בתחום עם פלטפורמות חישוב בהספק גבוה המיועדות לעבודה עם AI ברכב.
• תקשורת V2X (רכב לכל דבר): השקת רשתות 5G ותקשורת קצרה מאוד (DSRC) מאיצה את האימוץ של טכנולוגיות V2X. עד 2025, מערכות ADAS יתחילו לנצל יותר את הנתונים בזמן אמת מרכבים אחרים, תשתיות ושירותי ענן כדי לצפות סכנות ולשפר את זרימת התנועה. Qualcomm ו-Huawei משקיעות רבות בפלטפורמות ובצ'יפסטים ל-V2X.
• עדכונים דרך האוויר (OTA) ורכבים מוגדרי תוכנה: המעבר לארכיטקטורות ממוקדות תוכנה מאפשר ליצרני הרכב לפרוס תכונות חדשות של ADAS ושיפורים בטיחותיים מרחוק. בשנת 2025, עדכוני OTA יהיו סטנדרטיים, מאפשרים שיפור מתמשך ותגובה מהירה לשינויים רגולטוריים. טסלה ו-Volkswagen Group הם חלוצים בולטים בתחום זה.

מגמות אלו מניעות את שוק ה-ADAS למפלסים גבוהים יותר של אוטומציה, בטיחות משופרת וקבלת משתמשים גבוהה יותר, ומכינות את הקרקע למעבר בסופו של דבר לרכבים אוטונומיים לחלוטין. לפי IDC, הכנסות ה-ADAS הגלובליות צפויות לעלות על 60 מיליארד דולר עד 2025, ומדגישות את חשיבותם האסטרטגית ואת ההתקדמות הטכנולוגית המהירה ביותר.

נוף תחרותי ושחקנים מובילים

הנוף התחרותי לפיתוח מערכות סיוע מתקדמות לנהגים (ADAS) בשנת 2025 מאופיין בחידושי טכנולוגיה מהירים, שותפויות אסטרטגיות ואתר מעניין של ספקי רכב מסורתיים וחברות טכנולוגיה חדשות. השוק מונע על ידי עלייה בחוקים הרגולטוריים לבטיחות רכבים, דרישות הצרכנים לחוויית נהיגה משופרת, וההתקדמות להגעת רכבים אוטונומיים.

שחקנים מובילים בתחום ה-ADAS כוללים ספקי רכב מסורתיים כמו Robert Bosch GmbH, Continental AG, ZF Friedrichshafen AG ו-Aptiv PLC. חברות אלו מנצלות עשרות שנים של מומחיות הנדסה רכב וייצור גלובלי כדי לספק פתרונות ADAS ניתנים להרחבה, כולל בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע בשמירה על הנתיב ומערכות בלימת חירום. יתרונן התחרותי טמון בשילוב עמוק עם יצרני הציוד המקורי (OEMs) והשקעות R&D משמעותיות.

חברות טכנולוגיה כמו Mobileye (חברת Intel) ו-NVIDIA Corporation מעצבות את הנוף על ידי מתן פלטפורמות עיבוד חזון מתקדמות, מיזוג חיישנים ופלטפורמות תפיסה מונחות AI. Mobileye, לדוגמה, השיגה שותפויות עם מספר יצרני רכב גלובליים עבור השבבים EyeQ וטכנולוגית המיפוי REM שלה, בעוד שפלטפורמת DRIVE של NVIDIA מאומצת באופן רחב על יכולות החישוב המתקדמות שלה ביישומי ADAS ונהיגה אוטונומית.

ספקי אסיה, ובמיוחד DENSO Corporation ו-Hitachi Astemo, מרחיבים את הנוכחות הגלובלית שלהם דרך חידושים בתחום הרדאר, לידאר ומערכות מבוססות מצלמה. חברות אלו נהנות מקשרים חזקים עם OEMs יפניים ובינלאומיים, כמו גם מתמיכה ממשלתית ביוזמות ניידות חכמה.

סטארטאפים ושחקנים נישתיים, כמו Veoneer ו-Aurora Innovation, תורמים לאintensity תחרותית על ידי התמקדות ברכיבי ADAS מתקדמים ובתוכנה, ובדרך כלל מכוונים לאוטומציה ברמה 2+ וברמה 3. שיתוף פעולה אסטרטגי, כמו שיתופי פעולה בין יצרני רכב לחברות טכנולוגיה, הופכים להיות נפוצים יותר ככל שהחברות שואפות להאיץ את הזמן לשוק ולחלוק עלויות פיתוח.

לפי MarketsandMarkets, השוק הגלובלי של ADAS צפוי להגיע ליותר מ-$80 מיליארד עד 2025, כאשר אירופה ואסיה-פאסיפיק מובילות את האימוץ בשל תקנות בטיחות מחמירות ונפחי ייצור גבוהים של רכבים. צפוי שהנוף התחרותי יתעצם במדינה ככל שהמסגרות הרגולטוריות יתפתחו וציפיות הצרכנים לבטיחות ונוחות ימשיכו לעלות.

תחזיות צמיחה בשוק (2025–2030): CAGR, ניתוח הכנסות ונפח

שוק מערכות הסיוע לנהגים המתקדמות (ADAS) צפוי לחוות צמיחה מרשימה בין השנים 2025 ל-2030, מונע על ידי דרישות רגולטוריות, התפתחויות טכנולוגיות ודרישות צרכניות גוברות לבטיחות אוטומטית ורכב. לפי תחזיות של MarketsandMarkets, שוק ה-ADAS הגלובלי צפוי לרשום קצב צמיחה שנתי ממוצע (CAGR) של כ-11% במהלך תקופה זו. ההכנסות צפויות לעלות מ-$45 מיליארד במועד משוער ל-$75 מיליארד עד 2030, ומשקפות גם את התפשטות הרכבים המאובזרים ב-ADAS וגם את אינטגרציית פונקציות מתקדמות יותר כמו בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע בשמירה על הנתיב ובלימת חירום אוטומטית.

ניתוח הנפח מצביע על עלייה משמעותית במספר הרכבים המאובזרים בטכנולוגיות ADAS. Statista צופה שהמספר של יחידות ADAS שיישלחו ברחבי העולם יעלה על 400 מיליון עד 2030, בהשוואה ל-200 מיליון בסביבות 2025. קפיצה זו מיוחסת לאימוץ ההולך ומתרקם של אוטומציה ברמה 2 וברמה 3, במיוחד באירופה, צפון אמריקה וחלקים מאסיה-פאסיפיק, שבו המסגרות הרגולטוריות מחייבות במפורש את הכללת פיצ'רים בטיחותיים כמו התראה על יציאה מנתיב ובלימת חירום אוטומטית ברכבים חדשים.

באופן אזורי, צפוי שאסיה-פאסיפיק תוביל את השוק גם בהכנסות וגם בנפח, מונעת על ידי צמיחה מהירה בייצור רכבים בסין, יפן ודרום קוריאה, כמו גם יוזמות ממשלתיות המעודדות בטיחות בדרכים. אירופה וצפון אמריקה יראו גם הן גידול משמעותי, מונעות על ידי תקנות בטיחות מחמירות ונוכחות של OEMs וטכנולוגיה מרכזיים. לפי Fortune Business Insights, צפוי שהשוק של ADAS באירופה יגדל בקצב שנתי ממוצע של מעל 10% עד 2030, בעוד שצפון אמריקה צפויה לשמור על קצב דומה.

• הגורמים המרכזיים לצמיחה כוללים את הירידה בעלויות החיישנים (כמו רדאר, LiDAR ומצלמות), את ההתקדמות ב-AI ולמידת מכונה ואת האינטגרציה ההולכת וגדלה של ADAS ברכבים ממחירים בינוניים ורמות כניסה.
• ישנם אתגרים, כולל עלויות גבוהות של מערכות לפיצ'רים מתקדמים ואת הצורך בתשתיות חזקות כדי לתמוך ברמות אוטומציה גבוהות יותר.

באופן כללי, התקופה בין 2025 ל-2030 תתאפיין באימוץ מואץ של ADAS, עם גידול בהכנסות ובנפחים שיחוו גידול של שני מספרים כשהתעשייה האוטומטיבית מתקדמת לכיוונים של אוטומציה ובטיחות הגבוהה יותר.

ניתוח שוק אזורי: צפון אמריקה, אירופה, אסיה-פאסיפיק ושאר העולם

שוק מערכות הסיוע לנהגים המתקדמות (ADAS) הגלובלי חווה צמיחה מרשימה, עם דינמיקות אזוריות המושפעות מהמסגרות הרגולטוריות, שיעורי האימוץ של הצרכנים, ובשלב המומחיות של תעשיית הרכב. בשנת 2025, צפון אמריקה, אירופה, אסיה-פאסיפיק ושאר העולם (RoW) מציעים כל אחד הזדמנויות ואתגרים ייחודיים לפיתוח ADAS.

• צפון אמריקה: שוק ה-ADAS בצפון אמריקה מונע על ידי תקנות בטיחות מחמירות ודרישת צרכנים גבוהה לטכנולוגיות רכבים מתקדמות. הסוכנות הלאומית לבטיחות תחבורת כבישים (NHTSA) ממשיכה לחייב תכונות כמו בלימת חירום אוטומטית והתרעות יציאה מנתיב ברכבים החדשים. יצרניות רכב וטכנולוגיה מרכזיות, כולל Ford Motor Company ו-General Motors, משקיעות רבות בפונקציות ADAS ברמה 2 וברמה 3. האזור נהנה גם מתשתית בשלה לרכבים מחוברים, מה שמאיץ את הפריסה של טכנולוגיות V2X (רכב לכל דבר).
• אירופה: אירופה נשארת בחזית האימוץ של ADAS, מונעת על ידי חוק הבטיחות הכללית של הוועדה האירופית, המתחייבת בסדרה של תכונות ADAS בכל רכבים חדשים החל מ-2022. נוכחותה של יצרניות רכב מובילות כמו Mercedes-Benz Group AG ו-Volkswagen AG ממריצה חדשנות במיזוג חיישנים, תפיסה מבוססת AI ומערכות ניטור נהגים. ההתמקדות של האזור בבטיחות בדרכים ובקהילה צפויה להאיץ את חדירת ה-ADAS גם ברכבים פרטיים וגם מסחריים.
• אסיה-פאסיפיק: אזור אסיה-פאסיפיק, בראשות סין, יפן ודרום קוריאה, חווה את הצמיחה המהירה ביותר בשוק ה-ADAS. יוזמות ממשלתיות, כמו תוכנית ההערכה של רכבים חדשים בסין (C-NCAP), דוחפות למדריגות בטיחות גבוהות יותר. ענקיות מקומיות כמו Toyota Motor Corporation ו-Hyundai Motor Company מקדמות מהר את שילוב ה-ADAS ברכבים בשוק ההמוני. בסיס הייצור הגדול של האזור וביקוש הולך וגדל ממרכזי הביניים לתכונות בטיחות הם גורמי צמיחה מרכזיים.
• שאר העולם (RoW): באזורים כמו אמריקה הלטינית, המזרח התיכון ואפריקה, אימוץ ה-ADAS נמצא בשלבים מוקדמים יותר. עם זאת, גידול האורבניזציה וההתאמה המתקדמת של רגולציות לחלופות בטיחות עולמיות צפויים לעודד גידול שוק. שותפויות בינלאומיות והעברות טכנולוגיה משוקי ייצור מתקדמים צפויות לשחק תפקיד חיוני בהאצת הפריסה של ADAS באזורים אלו.

באופן כללי, בעוד שדרישות רגולטוריות וחדשנות OEM הן גורמי צמיחה אוניברסליים, פערים אזוריים בתשתיות, מודעות צרכנית ונסיבות כלכליות ימשיכו להשפיע על הקצב וטבע הפיתוח של ADAS עד 2025.

חזון לעתיד: חידושים ומקרי שימוש מתפתחים

החזון לעתיד של פיתוח מערכות סיוע מתקדמות לנהגים (ADAS) בשנת 2025 מאופיין בחדשנות מהירה והופעת מקרי שימוש חדשים המרחיבים מעבר לפיצ'רים הבטיחותיים המסורתיים. כאשר יצרני הרכב והספקים הטכנולוגיים מגדילים את השקעותיהם, נוף ה-ADAS זז לכיוונים של רמות אוטומציה גבוהות יותר, מיזוג חיישנים משופר ושילוב עם מערכות רכב מחוברות.

אחת מהחדשנויות המשמעותיות ביותר הצפויה ב-2025 היא האימוץ הנרחב של מערכות תפיסה מופעלות בינה מלאכותית. מערכות אלו מנצלות אלגוריתמים של למידה עמוקה כדי לפרש סביבות נהיגה מורכבות, מה שמאפשר גילוי אובייקטים מדויק יותר, שמירה על הנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית. חברות כמו NVIDIA ו-Mobileye נמצאות בחזית, מפתחות שבבים ופלטפורמות תוכנה התומכות בעיבוד נתונים בזמן אמת ממספר מודל חיישן, כולל LiDAR, רדאר ומצלמות ברזולוציה גבוהה.

מקרי שימוש המתפתחים צפויים גם הם לצבור תאוצה, במיוחד בתחום ניידות עירונית ותחבורה מסחרית. לדוגמה, סיוע חנייה מתקדם וחנייה אוטומטית נבחנים בסביבות ערים חכמות, מפחיתים עומסים ומשפרים את הנוחות למשתמשים. Bosch Mobility הראתה פתרונות חנייה אוטומטיים בשיתוף פעולה עם יצרניות רכב מרכזיות, מה שמראה על המעבר לשירותי חנייה אוטונומיים לחלוטין.

מגמה מרכזית נוספת היא אינטגרציית ה-ADAS עם טכנולוגיות תקשורת V2X (רכב לכל דבר). באמצעות מתן אפשרות לרכבים לשתף מידע עם תשתיות, הולכי רגל ורכבים אחרים, V2X משפרת את מודעות המצב ומכינה את הדרך לפיצ'רי בטיחות שיתופיים כמו מניעת התנגשות בצמתים והתראות בזמן אמת על סכנות. Qualcomm ו-Continental מפתחות פלטפורמות ADAS המופעלות V2X, אשר צפויות לראות פריסות ראשוניות ב-2025.

• מיזוג חיישנים מונחה AI לשיפור תפיסה והחלטה
• חניה אוטומטית ומניפולציה במהירות נמוכה בסביבות עירוניות
• בטיחות ושירותי ניהול תנועה שיתופיים בהפעלת V2X
• ניטור נהג מותאם ואינטרפייסים למשתמשים אדפטיביים

כאשר המסגרות הרגולטוריות מתפתחות ודרישת הצרכנים לבטיחות ולנוחות גדלה, שוק ה-ADAS בשנת 2025 צפוי לחוות אימוץ מואץ של חידושים אלו, מכין את הקרקע לרמות אוטונומיה גבוהות יותר של רכבים ולשירותי ניידות חדשים. לפי IDC, שוק ה-ADAS הגלובלי צפוי לעבור את ה-60 מיליארד דולר עד 2025, ומדגיש את תפקידו המרכזי של התחום בעתיד התחבורה.

אתגרים, סיכונים והזדמנויות אסטרטגיות בפיתוח ADAS

פיתוח מערכות סיוע מתקדמות לנהגים (ADAS) בשנת 2025 ניצב בפני נוף מורכב של אתגרים, סיכונים והזדמנויות אסטרטגיות ככל שתעשיית הרכב מאיצה לעבר רמות גבוהות יותר של אוטומציה ברכב. ההתפתחות המהירה של טכנולוגיות חישה, בינה מלאכותית (AI) ומסגרות רגולטוריות מהווה הן אפשרות והן קושי להמשך הדרך עבור OEMים וספקי טכנולוגיה.

אתגרים וסיכונים מרכזיים

• מיזוג חיישנים ועיבוד נתונים: שילוב נתונים ממספר חיישנים (רדאר, לידאר, מצלמות, אולטרסוניק) נשאר מכשול טכני. השגת תפיסה מהימנה בזמן אמת בסביבות מגוונות דורשת אלגוריתמים מתקדמים וחישוב בהספק גבוה, מה שעשוי להעלות עלויות ומורכבות. Bosch Mobility מדגישה את הצורך במיזוג חיישנים חזק כדי להבטיח בטיחות ודיוק.
• איומי אבטחת סייבר: ככל ש-ADAS הופך ליותר מחובר, רכבים הופכים פגיעים יותר להתקפות סייבר. הבטחת אבטחה מקצה לקצה לעדכוני OTA, העברת נתונים ורשתות פנימיות היא קריטית. ה-NHTSA הוציאה הנחיות, אך איומים מתפתחים דורשים תחזוקה מתמשכת והשקעות.
• אי ודאות רגולטורית: הסביבות הרגולטוריות העולמיות מפוזרות, עם תקנים משתנים לתכונות ADAS ואימות בטיחות. זה מסבך את פיתוח המוצר ואת הכניסה לשוק, במיוחד עבור אוטומציה ברמה 3 ומעלה. הוועדה הכלכלית של האומות המאוחדות לאירופה (UNECE) עובדת על תקנות מאוחדות, אך הבדלים אזוריים נשארים.
• בטיחות פונקציונלית וחבות: הבטחת עמידה стандарטי ISO 26262 ותקני בטיחות אחרים דורשת משאבים משמעותיים. יתרה מכך, שאלת החבות במקרה של תאונות הקשורות ל-ADAS נותרת בלתי פתורה, מה שמעורר סיכונים משפטיים ומוניטריים עבור יצרני רכב וספקים.

הזדמנויות אסטרטגיות

• חדשנות מונחית AI: התקדמויות בלמידת מכונה ובחזון מחשב מאפשרות תכונות מתקדמות יותר של ADAS, כמו גילוי הולכי רגל מנבא ובקרת שיוט אדפטיבית. חברות שמשקיעות באלגוריתמים ובסטי נתונים מבלים, כגון Mobileye, מצויידות טוב יותר לתפוס נתח שוק.
• שותפויות ופיתוח אקוסיסטם: שיתוף פעולה בין OEMים, ספקי Tier 1 וחברות טכנולוגיה מאיץ חדשנות ומפחית את הזמן ליציאה לשוק. בריתות אסטרטגיות, כמו אלו בין Continental לספקי תוכנה, הופכות להיות חיוניות להרחבת פתרונות ADAS באופן גלובלי.
• שווקים מתפתחים: ככל שהדרישות הרגולטוריות עבור תכונות ADAS (כגון בלימת חירום אוטומטית) מתרחבות באסיה-פאסיפיק ובאמריקה הלטינית, משתלבות הזדמנויות חדשות לצמיחה עבור שחקנים מבוססים וחדשים.

לסיכום, בעוד שפיתוח ADAS בשנת 2025 עמוס באתגרים טכנולוגיים, רגולטוריים ואבטחתיים, חברות שיפעלו בצורה פרואקטיבית כדי לטפל בסיכונים הללו וינצלו שותפויות אסטרטגיות וחדשנות AI צפויות לקבל יתרון תחרותי משמעותי בנוף הניידות המתפתח.

מקורות והפניות

• MarketsandMarkets
• תכנית ההערכה של רכבים חדשים באירופה (Euro NCAP)
• Robert Bosch GmbH
• Mobileye
• Bosch Mobility
• NVIDIA
• Qualcomm
• Huawei
• Volkswagen Group
• IDC
• ZF Friedrichshafen AG
• Aptiv PLC
• Hitachi Astemo
• Veoneer
• Aurora Innovation
• Statista
• Fortune Business Insights
• הוועדה האירופית
• Mercedes-Benz Group AG
• Toyota Motor Corporation
• Hyundai Motor Company