하늘을 여는 법: 브라질의 드론 법률, 시장 동력 및 떠오르는 기회에 대한 심층 분석

• 시장 개요: 브라질의 진화하는 드론 생태계
• 브라질 드론 분야를 형성하는 기술 트렌드
• 경쟁 환경: 주요 플레이어 및 시장 점유율
• 성장 예측: 브라질 드론 산업에 대한 전망
• 지역 분석: 브라질 주별 드론 채택 현황
• 미래 전망: 혁신 및 규제 변화
• 도전과 기회: 브라질 드론 시장 탐색
• 출처 및 참고자료

“나미비아는 광범위한 거리를 연결하고 그 어느 때보다 사람들을 연결할 것을 약속하는 디지털 변환을 경험하고 있습니다.” (출처)

시장 개요: 브라질의 진화하는 드론 생태계

브라질의 드론 생태계는 최근 몇 년간 기술 발전과 농업, 인프라, 공공 안전과 같은 분야에서의 수요 증가에 힘입어 급속히 확대되었습니다. 이러한 성장은 브라질 정부가 안전하고 책임 있는 드론 운영을 보장하기 위한 포괄적인 규제 프레임워크를 수립하도록 촉발했습니다.

브라질에서 드론 규제를 감독하는 주요 기관은 국가민간항공청(ANAC)입니다. ANAC의 규정은 2017년에 처음 도입되어 주기적으로 업데이트되며, 드론을 무게와 용도(여가 또는 상업적)에 따라 분류합니다. 브라질에서 드론 운영을 위한 주요 법적 요건은 다음과 같습니다:

• 등록: 250그램 이상의 모든 드론은 ANAC에 SISANT 시스템을 통해 등록해야 합니다. 2023년 기준, 브라질에는 100,000개 이상의 드론이 등록되어 있습니다(ANAC 뉴스).
• 운영자 요건: 상업용 드론 조종사는 최소 18세이며 유효한 조종사 면허를 보유해야 합니다(25kg 이상의 드론이나 특정 작업에 사용될 경우). 레크리에이션 사용자도 최소 18세이거나 성인의 감독을 받아야 합니다.
• 비행 제한: 드론은 120미터(400피트) 이상 비행할 수 없으며 운영에 관여하지 않는 사람들로부터 30미터 이하로 비행해야 합니다. 군중 위, 공항 근처 또는 제한된 공역에서의 비행은 ANAC와 공역 관리국(DECEA)의 특별 승인이 필요합니다.
• 보험: 상업용 드론 운영시 책임 보험이 의무이며, 사고나 손상 발생 시 보장을 보장합니다.
• 개인정보 및 데이터 보호: 운영자는 도시 환경에서 이미지 또는 데이터를 수집할 때 브라질의 일반 데이터 보호 법률(LGPD)을 준수해야 합니다.

최근 규제 업데이트는 드론을 통제된 공역에 통합하고 주로 물류 및 농업 응용 프로그램을 위한 비주얼 라인 오브 사이트(BVLOS) 작업을 촉진하는 데 초점을 맞추고 있습니다(ANAC 뉴스). 이러한 변화는 안전과 개인 정보 보호 기준을 유지하면서 혁신을 촉진하려는 목적이 있습니다.

전반적으로, 브라질의 진화하는 드론 법률은 시장 성장 촉진과 공공 안전 보장을 균형 있게 반영하며, 이 나라를 라틴 아메리카 드론 산업의 주요 플레이어로 자리 잡게 하고 있습니다.

브라질 드론 분야를 형성하는 기술 트렌드

브라질 드론의 규제 환경은 산업의 성장에 대응하여 급속히 진화하고 있으며, 국가민간항공청(ANAC)과 공역 관리국(DECEA)이 중심적인 역할을 하고 있습니다. 2024년 현재 브라질의 드론 법규는 라틴 아메리카에서 가장 포괄적인 법규 중 하나로, 혁신, 안전 및 개인 정보 보호의 균형을 추구하고 있습니다.

주요 규제 기관 및 프레임워크

• ANAC: 드론의 등록 및 운영을 감독하며, 무게와 용도(여가, 상업, 실험)에 따라 분류합니다. 250그램 이상의 모든 드론은 SISANT 시스템에 등록해야 합니다.
• DECEA: 공역 통합을 관리하며, 120미터 이상 비행하거나 통제된 공역에서 비행하는 드론의 경우 비행 계획을 제출해야 합니다(SARPAS 플랫폼 이용).

현재 법적 요건

• 등록: 250g 이상의 드론에 대해 의무적입니다. 2024년 초 기준, 브라질에는 100,000개 이상의 드론이 등록되어 있습니다(ANAC).
• 운영자 연령: 상업용은 최소 18세, 레크리에이션 용도는 최소 16세여야 합니다.
• 보험: 상업 운영에는 책임 보험이 필요합니다.
• 비행 제한: 드론은 120미터 이하로 비행해야 하며, 시각적 범위를 유지하고 군중, 공항 및 민감한 지역을 피해야 합니다.
• 개인정보: 운영자는 개인정보 보호 법률을 존중해야 하며, 무단 이미지 캡처는 처벌 대상이 될 수 있습니다.

최근 개발 및 트렌드

• 2023년 ANAC는 상업용 드론 인증을 간소화하고 스타트업 및 농업 운영을 위한 관료적 장벽을 줄이기 위해 규정을 업데이트했습니다(ANAC 뉴스).
• 도시 공중 이동성 및 배송 서비스에 드론 통합에 대한 논의가 증가하고 있으며, 지속적인 규제 검토가 필요합니다(Valor Econômico).

브라질의 진화하는 드론 법률은 혁신을 촉진하면서 공공 안전과 개인 정보 보호를 보장하기 위해 헌신하고 있습니다. 이 부문이 확장됨에 따라 새로운 기술 및 사용 사례에 대한 추가 규제 업데이트가 예상됩니다.

경쟁 환경: 주요 플레이어 및 시장 점유율

브라질의 드론 운영을 위한 경쟁 환경은 주요 드론 제조업체와 서비스 제공업체의 존재뿐만 아니라 진화하는 규제 프레임워크에 의해 형성됩니다. 브라질 국가 민간항공청(ANAC)은 드론 사용을 감독하는 주요 규제 기관이며, 이 정책은 시장 진입, 경쟁 및 혁신에 직접적인 영향을 미칩니다.

주요 플레이어

• DJI: 이 중국 대기업은 브라질 드론 시장의 70%를 차지하며, 상업용 및 소비자 드론 판매에서 지배적인 위치를 차지하고 있습니다. DJI의 강력한 유통 네트워크와 ANAC의 규정을 준수하는 모습이 리더십을 강화했습니다(Drone Magazine).
• Parrot: 프랑스 제조업체는 특히 농업 및 측량 분야에서 중요한 점유율을 보유하고 있으며, 강력한 소프트웨어 통합과 현지 서비스 제공업체와의 파트너십을 활용하고 있습니다.
• EmbraerX: 브라질 항공 우주 대기업 Embraer의 자회사인 EmbraerX는 고급 드론 기술과 도시 공중 이동성에 투자하고 있으며, 규제가 진화함에 따라 미래 시장 세그먼트를 포착하는 것을 목표로 하고 있습니다(EmbraerX).
• 지역 스타트업: XMobots 및 Horus Aeronaves와 같은 회사들이 농업, 조사 및 인프라 점검을 위해 맞춤화된 솔루션을 제공하여 성장세를 보이고 있으며, 종종 정부 및 연구 기관과 협력하고 있습니다(XMobots).

시장 점유율 및 규제 영향

브라질의 드론 시장은 2025년까지 3억 7,300만 달러에 이를 것으로 예상되며, 연평균 성장률은 12.6%입니다(Statista). 경쟁 환경은 ANAC의 규제로 인해 강하게 영향을 받고 있으며, 거래 및 상업 사용에 대한 드론 등록, 운영자 면허 요구와 엄격한 운영 지침이 포함되어 있습니다. 이러한 규칙은 법규를 준수할 자원을 가진 기존 업체에게 유리하게 작용하며, 규제 컨설팅 및 교육을 전문으로 하는 현지 업체들에겐 기회를 창출합니다.

2022년 ANAC 개정안 658과 같은 최근 규제 업데이트는 특정 상업적 응용을 위한 승인 절차를 간소화하여 신규 진입자와 파트너십을 장려하고 있습니다. 그러나 시장은 여전히 집중되어 있으며, 상위 3개 업체가 80% 이상의 판매를 차지하고 있습니다. 지속적인 규제의 명확성과 집행은 경쟁 역학을 형성하고, 국내 혁신과 국제 투자를 활발히 진행할 수 있는 기회를 제공할 것입니다.

성장 예측: 브라질 드론 산업에 대한 전망

브라질의 드론 규제 환경은 산업의 성장 궤적을 형성하는 중요한 요소입니다. 국가의 드론 법률은 주로 국가민간항공청(ANAC), 공역 관리국(DECEA), 그리고 국가통신청(ANATEL)에 의해 관리됩니다. 이들 기관은 무인 항공기(UAV)의 등록, 운영 및 통신 요구 사항을 감독합니다.

2017년 이후, ANAC의 규정 제94/2017은 드론 운영을 위한 주요 프레임워크를 구축했습니다. 250그램 이상의 드론은 ANAC에 등록해야 하며, 상업 운영자는 특정 승인을 받아야 합니다. 120미터 이상 비행하거나 군중 위, 공항 근처에서 비행하는 것은 엄격히 규제되며, 모든 운영자는 개인 정보 보호 법률을 준수해야 합니다(ANAC: 드론 사용을 위한 새로운 규칙).

DECEA는 공역 통합을 관리하며, 통제된 공역에서 비행하는 드론의 경우 비행 계획 제출을 요구합니다. SARPAS 시스템(SARPAS)은 이 프로세스를 간소화하여 실시간 승인 요청을 가능하게 합니다. 한편, ANATEL은 드론에서 사용되는 모든 무선 주파수 장비가 브라질에서 사용하기 위해 인증되도록 보장하여 간섭 및 안전 문제를 해결하고 있습니다.

드론 법률의 최근 업데이트는 브라질의 혁신을 촉진하려는 의도를 반영하고 있습니다. 2023년 ANAC는 기존 규정을 수정하기 위한 공공 상담을 시작하여 상업적인 드론 운영을 간소화하고 산업 성장을 촉진하려고 합니다(ANAC 공공 상담 2023). 이러한 제안된 변화는 관료적 장벽을 줄이는 데 기대를 걸고 있으며, 특히 농업 및 배송 드론이 중요한 성장 분야로 부상하고 있습니다.

강력한 규제 프레임워크에도 불구하고 도전 과제가 남아 있습니다. 개인 정보 보호 법률과 공역 제한의 집행은 일관되지 않을 수 있으며, 비주얼 라인 오브 사이트(BVLOS) 운영에 대한 승인 프로세스는 여전히 발전하고 있습니다. 그러나 정부의 능동적인 태도와 지속적인 규제 업데이트는 투자자와 운영자에게 긍정적인 신호로 여겨지고 있으며, 브라질의 드론 시장이 오는 몇 년 동안 빠르게 확장될 것이라는 예측을 지원하고 있습니다(GlobeNewswire: 브라질 드론 시장 보고서 2023-2028).

지역 분석: 브라질 주별 드론 채택 현황

브라질은 드론 운영을 위한 포괄적인 규제 프레임워크를 수립했으며, 이는 주로 국가민간항공청(ANAC), 공역 관리국(DECEA), 그리고 국가통신청(ANATEL)에 의해 감독됩니다. 이 규정은 전국적으로 적용되지만, 각 주의 행정적 능력과 지역적 우선 사항에 따라 시행 및 집행이 다를 수 있습니다.

• 전국 규정:
  • 250그램 이상의 모든 드론은 ANAC의 SISANT 시스템에 등록해야 합니다.
  • 조종사는 시각적 범위를 유지해야 하며, 특별한 허가 없이 120미터(400피트) 이상 비행할 수 없습니다.
  • 공항 근처, 군중 위 또는 제한된 공역에서의 작전은 DECEA의 사전 승인이 필요합니다.
  • 상업용 드론 조종사는 ANAC에서 정한 유효한 면허 및 보험을 보유해야 합니다.
• 지역적 시행:
  • 상파울루 및 리우데자네이루와 같은 주요 도시가 있는 주에서는 드론 활동과 보안 문제로 인해 더 엄격한 집행과 더 빈번한 검사를 실시하고 있습니다(G1).
  • 마토그로소 및 고이아스와 같은 농촌 주에서는 농업에서의 드론 채택이 증가하고 있으며, 지역 당국은 엄격한 집행보다는 교육 및 안전한 통합에 중점을 두고 있습니다(Canal Rural).
  • 파라나주와 같은 일부 주에서는 드론 스타트업과 연구 지원을 위한 주 차원의 이니셔티브를 시작하여 연방 지침과 협력하고 있습니다(AEN Paraná).
• 도전과 발전:
  • 모니터링을 위한 자원이 제한된 외진 지역에서는 집행이 일관되지 않습니다.
  • 개인 정보 보호, 보안 및 유인 항공과의 통합을 다룰 수 있도록 연방 규정이 지속적으로 업데이트되고 있습니다(ANAC 뉴스).

전반적으로, 브라질의 드론 법률은 연방 차원에서 일관되지만, 각 주의 경제 활동, 인프라 및 규제 초점에 따라 실제 적용 및 채택 속도가 크게 다를 수 있습니다.

미래 전망: 혁신 및 규제 변화

브라질의 드론 분야는 기술 혁신과 규제 프레임워크의 발전에 따라 중대한 변화를 맞이할 준비가 되어 있습니다. 이미 라틴 아메리카에서 가장 큰 드론 시장 중 하나인 이 나라는 상업용 및 레크리에이션 드론 사용이 급속히 증가하고 있으며, 특히 농업, 인프라 점검 및 배송 서비스 분야에서 두드러집니다. 브라질 국가민간항공청(ANAC)에 따르면, 2024년 초 기준으로 90,000개 이상의 드론이 등록되어 있으며, 이는 채택이 가속화됨에 따라 증가할 것으로 예상됩니다.

규제 변화의 전망

• ANAC는 자율 비행, 스와밍 및 비주얼 라인 오브 사이트(BVLOS) 작업과 같은 새로운 기술을 다루기 위해 드론 규제를 검토하고 있습니다. 제안된 업데이트에 대한 공공 상담이 2023년 말에 시작되어 더 유연하고 혁신 친화적인 규칙으로 나아가고 있음을 알립니다(ANAC 공공 상담).
• 브라질 정부는 또한 국제민간항공기구(ICAO)에서 설정한 국제 표준과 드론 법 규정을 조화시키기 위해 노력하고 있으며, 이를 통해 국경 간 운영을 촉진하고 외국 투자를 유치할 계획입니다(ICAO).
• 개인 정보 보호와 데이터 보호가 중요한 주제로 부각되고 있으며, 새로운 지침이 브라질의 일반 데이터 보호 법률(LGPD)과 관련하여 드론을 통한 감시 및 데이터 수집의 사용을 명확히 할 것으로 예상됩니다(ANPD).

기술 혁신

• 브라질 스타트업과 연구 기관들은 AI 기반 내비게이션, 실시간 데이터 분석 및 개선된 배터리 시스템 등을 포함한 고급 드론 기술을 개발하고 있습니다. 이러한 혁신은 정밀 농업 및 물류 분야에서 효율성을 높일 것으로 예상됩니다(Embrapa).
• 도시 공중 이동성(UAM)이 미래의 중심에 떠오르고 있으며, 상파울루와 같은 주요 도시에서 승객 및 화물 운송을 위한 드론 사용을 탐색하는 파일럿 프로젝트가 진행되고 있습니다(AeroIN).

요약하자면, 브라질의 드론 법률은 현대화의 기로에 있으며, 규제 기관들이 이해 관계자와 적극적으로 소통하여 보다 역동적이고 혁신 친화적인 환경을 조성하고 있습니다. 새로운 규정이 시행되고 기술이 발전함에 따라 브라질은 드론 통합 및 상업화의 지역 리더로 자리잡을 것입니다.

도전과 기회: 브라질 드론 시장 탐색

브라질의 드론 규제 환경은 시장 성장 및 혁신에 결정적인 영향을 미치는 요소입니다. 국가의 드론 법률은 주로 세 가지 기관인 국가민간항공청(ANAC), 공역 관리국(DECEA), 그리고 국가통신청(ANATEL)에 의해 관리됩니다. 각 기관은 안전, 공역 관리 및 통신 준수 보장을 위해 각각의 역할을 수행합니다.

• 등록 및 인증: 250그램 이상의 모든 드론은 ANAC에 등록해야 하며, 운영자는 최소 18세 이상이어야 합니다. 상업용으로 사용하기 위해서는 조종사가 특정 면허(무인 항공기 조종사 인증서)를 보유하고 이론 및 실기 시험에 합격해야 합니다(ANAC – 드론).
• 운영 제한: 드론은 120미터(400피트) 이상 비행할 수 없으며 운영에 관여하지 않는 사람들로부터 30미터 이하로 비행해야 합니다. 군중 위, 도시 지역 또는 야간 비행은 DECEA의 특별 승인이 필요합니다. 또한 드론 조종사는 항상 시각적 범위를 유지해야 합니다(DECEA – 드론 운영).
• 공역 승인: 통제된 공역이나 공항 근처에서의 드론 비행은 DECEA의 사전 승인이 필요합니다. 이 기관의 SARPAS 시스템은 이 프로세스를 간소화하지만, 상업 운영자에게는 지연 및 관료적 장벽이 여전히 도전 과제가 될 수 있습니다(SARPAS).
• 무선 주파수 준수: 무선 주파수를 사용하는 모든 드론은 ANATEL에 의해 인증되어야 하며, 이로 인해 다른 통신에 간섭하지 않도록 해야 합니다. 미준수 시에는 벌금 및 장비 압수를 받을 수 있습니다(ANATEL – 인증).

이러한 규정은 안전과 질서를 보장하기 위해 설계되었지만, 시장 확대에 있어 장벽을 제공하기도 합니다. 복잡한 면허, 느린 승인 프로세스 및 엄격한 운영 제한은 신규 진입자를 저지하고 혁신을 지연시킬 수 있습니다. 그러나 일부 라틴 아메리카 국가와 비교하여 브라질의 규제 명확성이 기회가 될 수 있습니다: 규정 준수 및 지역 파트너십에 투자하는 회사는 경쟁 우위를 점할 수 있습니다. 농업, 물류 및 감시에 드론 응용이 증가함에 따라 규제 기관과 산업 이해관계자 간의 지속적인 대화는 안전과 시장 역동성을 균형 있게 유지하는 데 중요할 것입니다(Statista – 브라질의 드론).

출처 및 참고자료

• 브라질의 드론 법률
• SISANT
• SARPAS
• SARPAS 플랫폼
• Valor Econômico
• XMobots
• Statista – 브라질의 드론
• GlobeNewswire: 브라질 드론 시장 보고서 2023-2028
• G1
• Canal Rural
• AEN Paraná
• ICAO
• Embrapa
• AeroIN